据外媒报道，法庭文件显示，由于违反了美国清洁空气法，戴姆勒集团将支付22亿美元，解决25万名美国车主发起的索赔。

　　8月13日，戴姆勒和梅赛德斯奔驰美国有限责任公司披露，已经就排放作弊案达成原则性和解，解决了25万辆在美销售的柴油汽车和货车所导致的民事以及环保索赔。戴姆勒当时表示，预计与美国当局和解的费用将达到15亿美元，与车主达成和解的费用将达到7亿美元。该公司还披露，“为满足和解要求，还需支付数亿美元的额外费用”。

　　法庭文件显示，戴姆勒达成的和解方案包括根据《清洁空气法》征收的8.75亿美元民事罚款，以及5.46亿美元用于修复污染车辆和抵消超标排放。戴姆勒同意向25万名车主每人支付最多3290美元的费用，用于污染车辆的维修。如果之前的车主提出过有效索赔，现任车主将少得到800美元。此外，戴姆勒还同意支付8340万美元的律师费，并向加利福尼亚州支付2.856亿美元的罚款。

　　作为具有约束力的同意令的一部分，和解方案要求戴姆勒解决车辆排放超标的问题，该公司将发布召回并延长保修期，但无需回购车辆，除非该公司不能在规定的时间内提供尾气排放解决方案。

　　戴姆勒在法庭文件中表示，该公司否认这些指控，“并且不承认负有任何责任”。该公司补充称，该和解方案不包括外部合规监督员。当前戴姆勒依然面临着刑事调查，在美国有可能面临更多的经济处罚。

　　美国司法部副部长Jeff Rosen表示，在经过近5年的调查后，本次和解将“震慑其他可能在未来违反美国污染法的人”。

　　2015年9月，大众承认在美国销售的58万辆汽车中使用了作弊软件，使车辆的实际排量达到了法律允许排量的40倍。此后，柴油车辆在美国遭到了严格的审查。2019年9月，戴姆勒同意在德国为违反柴油排放法规而支付8.7亿欧元的罚款。大众和戴姆勒都在美国暂停了乘用柴油车的销售。

（文章来源：盖世汽车）